Weißer Schlamm am Öldeckel bzw. Ölmeßstab.

Sollte man mal am Öldeckel oder Ölmeßstab weiße Ablagerungen haben nicht gleich in Panik verfallen. Gerade bei Kurzstrecken und in den Wintermonaten sammelt sich im Motor Wasser, dass dann unteranderen am Öldeckel wieder kondenziert und dann zu den weißen Ablagerungen führt. Ablagerungen gehen von wenig bis extrem viel. Die Ablagerungen können sogar noch im Ventildeckel zufinden sein. Wie gesagt keine Panik, sondern nur beobachten. Zieht man den Ölmeßstab, dann kann man eine klare Grenze erkennen. Unten das Öl und oben die weißen Ablagerungen.

Ein typisches Anzeichen für einen Defekt wäre z.B. Wasserverlust im Kühlmittelkreislauf. Sollte das Öl nicht mehr aussehen wie Öl, sondern eine Emulsion (hellbraun und milchisch), dann kann man sich die ersten Gedanken machen. Ebenso schlecht wäre Öl im Wasserkreislauf.

Bilder hierzu folgen.