Zylinderkopf überholen

Wie schon in vielen Foren (z.B.20V Sauger Tuning) diskutiert wurde, macht eine Kopfbearbeitung nur unter bestimmten Bedingungen Sinn. Deswegen kommt es momentan nicht in betracht. Die Kosten - Nutzen Frage. Und da ich sonst am Motor nichts verändere (Nockenwellen, etc.), bleibt der Kopf auch so wie er ist.

Komplett demontierter Zylinderkopf. Zur Demontage der Ventile gibt es verschiedene Werkzeuge. Ich habe den Ventilfederspanner 2577-2 von Hazet verwendet.

Ich habe den Federspanner mit einer langen Schraube durch die Zündkerzenöffnung befestigt. Die Stehbolzen der Nockenwellen gehen nicht - M7 und die Aufnahme des Federspanners ist M8.

Zur Montage für die Ventilschaftdichtungen gibt es extra ein Montagewerkzeug. Ich habe eine "10er" Langnuss genommen. (siehe Bild oben) Die Dichtung passt genau in die Nuss und läßt sich mit Hilfe einer Verlängerung sehr gut aufziehen.

Es ist ratsam den Zylinderkopf planen zu lassen. Preis ca. 30.-€

Alle Ventile, vorallem die Auslassventile, wurden gereinigt und auf "Neuzustand" poliert. Leider ist das obige Foto unscharf. Natürlich kommen alle Ventile wieder an ihren alten Platz.