Gerissene Manschette am Lenkgetriebe bei meinen Audi 90 2.3 20V.
Gekauft war diese Manschette im Zubehör schnell und auch noch für kleines Geld. 6,15€. Erst wollte ich noch den Lenkungsdämpfer erneuern, aber 100,- € war mir der nicht wert. Der Einbau war nicht so schnell erledigt. Wer die schon einmal gewechselt hat weiß das es da eng zugeht. Wobei es schlimmere Arbeiten gibt. Jetzt ist die Manschette ausgetauscht und das Lenkgetriebe wieder sicher vor Schmutz.
| Um besser Arbeiten zu können, habe ich die Batterie ausgebaut. | ||
 |
||
| Die zwei Schrauben und Muttern abschrauben und dadurch den Lenkungsdämpfer und die Spurstangen vom Lenkgetriebe lösen. Jetzt habe ich die Befestigungsschelle der Manschette entfernt und mit einem Messer die alte Manschette abgeschnitten. |
||
 |
 |
 |
|
Der Haltering muss vom Zylinder herunter, um die neue Manschette daraufschieben zu können. Der Ring geht sehr straff ab und wieder darauf. Vorsicht! Der Ring ist aus Kunststoff und geht auch schnell mal kaputt. Danach die Manschette erstmal durch drehen über den Ring schieben. Jetzt erst die Manschette über das Gehäuse vom Lenkgetriebe schieben und mit einer Schelle oder wie ich mit einem Kabelbinder fixieren. Nun die Spurstangen und Lenkungsdämpfer durch die Schrauben und Muttern am Lenkgetriebe befestigen. |
||
 |
 |
|
| Fertig eingebaute Manschette. | ||
| Original Teilenummern | |
| Haltering | 811 419 837 |
| Manschette | 811 419 831 B |
| Schlauchbinder 50x7 | 861 419 845 A |
| Lenkungsdämpfer | 8A2 425 021 |